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长城W V V 5的装配过程非常糟糕,制造商夸大了广
发布时间:2019-01-28 点击:
长城WEYVV 5很多球迷都不认为这款车很熟悉。这是长城汽车为奢侈品牌建立的新车型。
我不会在这里解释所谓的高端。由于我正在查看报告的结尾,我认为有必要附上这个高端问号。
自成立以来,长城VV 5轿车一直在吸引消费者,如自己的高端品牌和国产汽车的崛起。
虽然我买了很多年轻的球迷朋友们真正这款车的外观,一会儿开车后,我认为复杂性是他们的情绪,不为什么昏厥是自制的车,我真的有些话它不可信任。吸引publicCome支付发票。
我不会详细解释这款车的细节。如果你是一个购买汽车价值的朋友,它将容忍你拥有的一切。
如果您对汽车内饰和安全性更感兴趣,请关注我们。
首先,所谓的长城高端车WEYVV 5实际上是假高端。除了车身外壳,底盘或装配过程完全是长城哈弗H6双胞胎兄弟。
当你购买这辆车时,你需要花费数万元来突出你的高端外套。
打开长城VV5缆车的盖子。乍一看,机房干净整洁,设计合理。你甚至可以说汽车整齐地组装起来。
这是我们独立的民族品牌利用其模仿和美丽外观吸引他们注意力的典型方式。
然后,我会告诉你这辆车的设计不够或很慢。让我们更好地理解。阅读之后,我认为你会有自己的标准。
如果你有汽车的小常识,当你看到这样的设计,DER首先,暴露于发动机盖的前表面背后的细节背后的技术,我不认为买这车我会的。
坦克右侧的甲板实际上使用了一个非常老式的止回阀。除旧捷达化油器外,价格为160,000的汽车几乎没有这样的设计。
这种水箱止回阀的最大隐患是,如果水温过高,旋钮会脱落。打开电机盖时,由于压力差和内外温差,电机盖可能会被压坏和燃烧。
如果你认为你不能问驾驶化油器车的司机,那么该设备几乎总是被烧毁。
其次,涡轮机的安装是不合理的。存在隐藏性质的危险。我的很多朋友,我想我留下了深刻印象,以较前期干的大众的大型通道。这是由于制造商的切割。
长城VV 5也存在隐患。由于发动机采用反向设计,因此涡轮增压器只能安装在后面。也就是说,热量不会在高温下消散。
接下来,安装了一层薄薄的铝箔,围绕绝缘羊毛和涡轮机设计,如Polaris,用于隔热。
当涡轮机运转时,绝缘能持续多长时间,温度高达800度?
其次,玻璃水和防冻液太靠近嘴巴,保护盖的颜色是错误的。
第三,长城是最有价值的安全保障。事实上,它是一种反人类设计。1.打开包装时,无法看到前保险杠。这是对长城媒体的保护。不再像纸一样薄薄的外泡沫垫层。
最人性化的设计是在自适应前ACC雷达旁边放置两个非常锋利的铝制叶片。如果与行人发生碰撞可直接插入行人的大腿,则会造成更大的伤害,而钢梁撞击也将成为通过标准1的标准。
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2,和长城电机为节省成本,水箱架实际上采用的是塑料件。
甚至成千上万的捷达汽车仍然是用铁制成的。
不言而喻,塑料的阻力很常见,但如果你经常驾驶这辆车,我真的很担心水箱什么时候会掉下来。另外,防撞钢前梁与冷凝器和散热器之间的距离太近。即使很小的碰撞也可能受损,从而提高了未来的维护成本。
3.后防撞钢梁完全无需计算。树干太凸了。如果汽车的后部碰撞是行李箱,则第二个是用于保护的反向碰撞钢梁。
后防撞钢梁完全竖立,甚至可以说他需要做生意。
四,底盘技术吓唬他,他反正他不能看到长城VV5机箱,长城哈弗H6是完全一样的,底盘总成是非常糟糕的。
施加的保护层也被选择用于喷涂,管道完全暴露,甚至拼接部分也用粘合剂覆盖。很难想象它是一辆价格为16万的汽车,底盘技术与数万辆汽车相同。
我不敢说这辆车可以使用好几年了,但如果你拥有一辆像南方车主一样的车,它将承担3个月内生锈的责任可以说。
第五,受脑损伤的技术人员使用较低的措施来降低整车的噪音。您不需要NVH的科学计算来打开行李箱。双方都有明显的扣环。开封后,几个海绵被无意中暴露出来。
这就是长城汽车公司工程师如何降低这款车的噪音。黑心海绵底的一些大的部分还没有被装在精心,或者没有那么多安装的本地费,并再次,这就是所谓的高端品牌汽车工作了16万元买。这太棒了。
第六,甲醛含量超标,打开树干的功能完全是大脑和长城。这些VV汽车在汽车中含有严重的甲醛含量。
行李箱中有技术进步,但有手的工程师可能处于醉酒状态,他写了一层代码来补偿他的智商有多高。
汽车后备箱的亮点是记忆功能对于小女人来说是一件好事,虽然它是一个高大的身体,但根本不是。
但工程师的下一个设计可能很疯狂。打开行李箱时,无法触摸后箱的外侧或内侧。只需接受启动并撤消它。
与电梯门设计一样,一旦触摸电梯门,关闭电梯门就会打开电梯门。
汽车的后备箱设计让你害怕打开车门。如果你有一个大箱子时不小心接受了行李箱,行李箱会不断打开和关闭。如果你的孩子在后面玩,它会一遍又一遍地重复。
编者按:长城的所谓的高端车,也有一些脑残的设计。说只有这辆车有更烦人的经验是不利的。
160,000的价格相信许多人应该考虑他们,即使他们不知道这辆车的一些缺点。如果汽车售价为6万日元,可以说上述缺陷不是缺陷。毕竟,价格在那里。
但近20万元的价格就是这样的工艺水平。我们想说的是我们春天离我们的品牌汽车有多远。
在汽车行业的国家,长城轿车还是蛮不错的,所以你造一辆车的其他公司怎么样?